Gp di Imola « Marco Melandri

Gp di Imola

Risultato finale Gara Uno: 8°. Gara Due: 6°
“In gara 1 sentivo grosse vibrazioni sul posteriore della mia moto e questo creava problemi al freno motore così che per me era impossibile spingere di più. Anche in gara due ho avuto problemi nelle frenate in discesa, ma, mano a mano che i giri passavano, la moto diventava più leggera e maneggevole. Speravo di lottare per il podio ma ormai era troppo tardi, e, anche a causa di un dritto non ho potuto far altro che accontentarmi del sesto posto.”

27/09/11 2 News Shara Twitta

2 Commenti

stefano delzoppo ha scritto:

ciao marco complimenti per lo spirito guerriero che hai fatto vedere nelle 2 gare anche se non sono andate bene. cmq io ero in tribuna rivazza e si vedeva chiaramente che ogni volta che provavi a frenare piu tardi allargavi poi dopo…. e anche in uscita non eri tra i piu veloci in trazione… dai spero che a magny cours vada meglio… in bocca al lupo ciao!!!!

18:42
27 set
2011
Massimo ha scritto:

Dall’affermazione sull’acquisita riconferma con il Team Yamaha ad oggi, sembra scorsa un’eternità,ed invece, sono passati poco più di due mesi .
Un periodo eterno perché difficile, sofferto…, dalle prime illazioni di abbandono della casa madre, alla successive conferme, passando per il doppio schiaffo di Checa a Silverstone, che ha raffreddato l’arrembante rincorsa degli inseguitori, ed i tanti piccoli guai, che hanno progressivamente tarpato la possibilità di tenere aperto il campionato.
Uso la pagina di Imola per riassumere Magny Cour, appuntamento nel quale è stato sancito il nuovo assetto del prossimo mondiale, tu come pilota BMW, che a catena porterà un piccola rivoluzione nel mercato piloti, e Carlos a suggellare matematicamente il meritato titolo.
Ma questa, non è stato un’annata banale o sciupata, nuova categoria, nuova moto, e poi la squadra, ed i circuiti, insomma, tantissima carne al fuoco, ed anche se qualche pezzetto è venuto bruciacchiato, hai saputo cucinarci piatti gustosissimi.
Che dire di Brno od Aragon, senza scodare Donington, piuttosto che l’esordio in Australia, o il determinato orgoglio di gara due a Silverstone, passando per i magnifici inseguimenti di quest’ultimo appuntamento francese ?
Tutti appuntamenti, e non solo questi, che hanno regalato vortici di adrenalina, ed hanno dispensato del giusto patos, un mondiale altrimenti a senso unico, purtroppo vi sono stati anche momenti duri e amari, ma è sempre emersa la voglia del riscatto, contorno che ha reso appetibile anche le prove più scarne, e se la tensione post campionato non avrà cotto uomini e macchine, auspico un’ addio portoghese all’altezza di ciò che di meglio si è visto quest’anno.
Permettimi un sentimento,
è certamente la migliore scelta, quella BMW, ma per quello che ha mostrato quest’anno, necessiterà di parecchio lavoro per renderla vincente, ti raccomando tutta la grinta che hai,
personalmente rimpiangerò il connubio Dosoli/Melandri, a me parso solido e vitale, e se ciò non fosse valido solo per me, mi auguro di ritrovarvi, in un futuro non lontano, a collaborare nuovamente insieme.
All’intero team Yamaha auspico le migliori possibilità personali e professionali,
ed a tutti quanti il mio più sincero….
In bocca al lupo!

08:40
03 ott
2011

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